單項選擇題制定船期表的主要參數(shù)是()。
A.一段時間內(nèi)的航班次數(shù)
B.船舶在兩個口岸間的航行時間
C.航線上的貨運密度
D.確定兩航次的時間間隔
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1.單項選擇題航線貨流時間不平衡系數(shù)用來測量()。
A.全年最高月份的貨運量和平均每月貨運量的比值
B.全年貨運量在最高月份與最低月份之間的差值
C.每月貨運量的波動系數(shù)
D.航線運行最長時間與平均時間比值
2.單項選擇題班輪航線發(fā)船間隔倒數(shù)是()。
A.航班周期
B.航班密度
C.發(fā)船頻率
D.往返船次
3.單項選擇題班輪主要采?。ǎ┖骄€。
A.來回
B.環(huán)狀
C.直達
D.中轉(zhuǎn)
4.單項選擇題貨物原殘的申請檢驗發(fā)生在()過程。
A.確定損失原因
B.險別責(zé)任的審定
C.保險期限的審定
D.被保險人義務(wù)的審定
5.單項選擇題國際貨物多式聯(lián)運公約起草于()年。
A、1965
B、1978
C、1980
D、1990
最新試題
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是()。
題型:單項選擇題
以下不可以用集裝箱裝載的貨物是()
題型:單項選擇題
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()
題型:單項選擇題
民用全客機是用于運輸旅客的飛機,不能搭載貨物。
題型:判斷題
貨運代理從托運人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運費差價,則被視為承運人。
題型:判斷題
海關(guān)需要對進出境的貨物進行具體的查驗,這主要是指報關(guān)中的()環(huán)節(jié)。
題型:單項選擇題
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費LSS是指()
題型:單項選擇題
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人,則承運人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以()為準(zhǔn)。
題型:單項選擇題
下列()屬于鐵路運輸?shù)淖钔怀鎏攸c。
題型:單項選擇題
世界上主要的鐵路貨物運輸干線有()。
題型:多項選擇題