單項選擇題來回式航線是以()分類的。
A.運輸對象
B.運行組織
C.所跨區(qū)域
D.航行線路
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1.單項選擇題集裝箱貨運進口的最后一個環(huán)節(jié)有()。
A.審核進口貨運文件,及時做好船舶貨運進口早報工作
B.及時通知貨主提貨,敦促貨主及時辦妥貨物進口和提貨必需的各類文件
C.在目的港或目的地把承運貨物你付給收貨人或接貨人
D.放貨
2.單項選擇題以下的()適合以多港口掛靠結(jié)構(gòu)。
A、雜貨航線
B、集裝箱線
C、散貨航線
D、油輪航線
3.單項選擇題用TEU表示貨運量的航線是()。
A、雜貨航線
B、集裝箱線
C、散貨航線
D、油輪航線
4.單項選擇題沿海航線是以()分類的。
A、運輸對象
B、運行組織
C、所跨區(qū)域
D、航行線路
5.多項選擇題推動和影響國際物流發(fā)展的最為重要的要素包括()。
A.經(jīng)濟發(fā)展水平
B.全球供應(yīng)鏈的形成
C.制度環(huán)境和技術(shù)條件
D.區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展
E.物流成本降低
最新試題
貨運代理委托書詳列托運各項資料、委辦事項及工作要求。
題型:判斷題
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”,原意是一種容器,具有一定的強度和剛度,因其外形像一個箱子,用以集裝成組貨物,故稱為“集裝箱”。
題型:判斷題
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是()。
題型:單項選擇題
下列()屬于鐵路運輸?shù)淖钔怀鎏攸c。
題型:單項選擇題
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人,則承運人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以()為準。
題型:單項選擇題
貨運代理從托運人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運費差價,則被視為承運人。
題型:判斷題
國際貨運代理能向客戶建議采用最快最省的運輸方式,并能就關(guān)鍵的運價問題進行選擇,這些體現(xiàn)了國際貨運代理的費用和服務(wù)具有競爭力。
題型:判斷題
下列不屬于企業(yè)出具的單證是()
題型:單項選擇題
()是我國政府主管質(zhì)量和檢驗檢疫工作的最高行政執(zhí)法機關(guān)。
題型:單項選擇題
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費LSS是指()
題型:單項選擇題