A.形狀誤差
B.尺寸誤差
C.位置誤差
D.表面粗糙度
E.表面波紋
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A.在花盤上車削時，找正前心棒時測量、計算錯誤
B.在花盤角鐵上車削時，調(diào)整不準確
C.車刀磨損
D.車削時，工件位置發(fā)生了變動
E.花盤、角鐵精車不符合要求
A.測量心軸
B.百分表
C.塊規(guī)
D.游標卡尺
E.千分尺
A.定位基面必須經(jīng)過熱處理
B.花盤平面在車床上精車
C.調(diào)整車床運動部位間隙
D.必須進行平衡
E.花盤平面在銑床上精銑
A.增加裝夾的穩(wěn)定性
B.避免互換基準誤差
C.夾緊力作用在主要定位基面
D.花盤和角鐵的接觸面積大小
E.劃線位置
A.花盤與角鐵裝夾
B.四爪單動卡盤裝夾
C.用偏心夾板裝夾
D.用兩頂尖裝夾
E.用三爪自定心卡盤裝夾
最新試題
要實現(xiàn)C 軸功能，數(shù)控車床必須配置（）并使用旋轉(zhuǎn)刀具，此時由刀具作主運動，工件作圓周進給運動。
目前的車銑復合加工設(shè)備大都具有（）的功能，可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
關(guān)于圓柱插補指令，下面說法正確的是（）。
刀位校核只用來對（）的正確性進行檢驗。
通過修改工件坐標系原點的位置，使當前刀具與工件的相對位置得以矯正，然后在新的工件坐標系下再執(zhí)行一次零件加工，從而保證零件加工尺寸精度的方法是（）。
為了便于畸形工件的校正，有時需要借助主軸、角鐵等作為輔助測量基準，利用（）等進行測量。
畸形件工件因結(jié)構(gòu)復雜，外形不規(guī)則等原因，在機械制造過程中，其極易產(chǎn)生加工誤差?；喂ぜ庸r，常見的幾何誤差有（）。
車削多線螺紋時產(chǎn)生分線誤差較大的原因有（）。
十字接頭零件的外形特征主要由（）部分等組成。
若在圓柱插補模式中指定圓弧插補或刀具半徑偏移，則需指定加工用的（）平面。