A.（1.5—2）d
B.3d
C.2.5d
D.d
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A.點(diǎn)接觸
B.線接觸
C.面接觸
D.不確定
A.單向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)
B.高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)
C.正反轉(zhuǎn)工作時(shí)
D.低速或停車時(shí)
A.實(shí)心式
B.腹板式
C.輪輻式
D.孔板式
A.搖桿
B.連桿
C.連架桿
D.曲柄
A.安裝、檢修困難
B.拆卸方便，應(yīng)用較廣
C.只用于低速、輕載場合
D.軸頸與軸承間間隙無法調(diào)整
最新試題
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，（）等于零度。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有（）種。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。