箱體零件加工常采用的組合定位方式是（）。

審查減速箱裝配圖樣就是對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進行尺寸分析和工藝分析，掌握減速箱裝配的（）和驗收標(biāo)準(zhǔn)。

機械零件的破壞一般總是從里層開始的。

叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。

對于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn)，或選擇端面與孔組合定位。

叉架類零件是異形零件，因此在制訂其機械加工工藝規(guī)程時可以不按照步驟隨意進行。

對箱體上的孔，單件小批生產(chǎn)（）以上的孔要鑄出，成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。

機床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為（）。

按是否被人們所掌握，可將加工誤差可分為（）和隨機誤差。

箱體零件上平面與孔的加工主要方式為（）。