A.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，但應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，酌情承擔(dān)賠償責(zé)任
D.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，適當(dāng)承擔(dān)賠償貴任
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A.大宗貨物的合同
B.鐵路貨運(yùn)訂單
C.鐵路貨運(yùn)單
D.鐵路貨運(yùn)發(fā)票
A.錯(cuò)運(yùn)
B.錯(cuò)送
C.延遲交付
D.貨物因自然屬性損耗
A.逾期10日仍未交付
B.逾期20日仍未交付
C.逾期30日仍未交付
D.逾期60日仍未交付
A.10日
B.20日
C.30日
A.不可抗力
B.貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理損耗
C.包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失
D.包裝內(nèi)在缺陷，造成貨物受損
最新試題
調(diào)整國際海上貨物運(yùn)輸?shù)墓s主要包括（）。
承運(yùn)人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任的原因包括（）。
貨物運(yùn)輸合同訂立的形式可以為（）。
簡述《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容。
簡述《漢堡規(guī)則》對(duì)《海牙規(guī)則》的修改和補(bǔ)充主要體現(xiàn)在哪些方面。
簡述海上貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)。
水路運(yùn)輸中，視為全部貨損的時(shí)間為自承運(yùn)人未能在明確約定的時(shí)間屆滿（）。
不屬于鐵路承運(yùn)人違約的情形為（）。
鐵路承運(yùn)人逾期交貨視為全損的時(shí)間為（）。
鐵路貨運(yùn)合同的表現(xiàn)形式包括（）。