A.每周
B.每月
C.每天
D.每季度
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你可能感興趣的試題
A.PSC
B.GMDSS
C.RCC
D.NCS
A.通信日志檢查
B.通信測(cè)試
C.適任證書(shū)檢查
D.通信費(fèi)用檢查
A.貨物裝載情況
B.處理正常通信業(yè)務(wù)的情況，包括各類(lèi)窄帶直接印字電報(bào)、單邊帶無(wú)線電話、數(shù)字選擇性呼叫、衛(wèi)星通信電傳、電話和傳真等通信業(yè)務(wù)的來(lái)往情況記錄
C.電臺(tái)通信設(shè)備和值守設(shè)備的試驗(yàn)情況，以及開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間
D.接收到的氣象報(bào)告氣象傳真圖、航行警告和緊急信息
A.船舶電臺(tái)日志
B.船舶通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記簿和維修登記簿
C.各類(lèi)通信資料賬單
D.國(guó)際各類(lèi)電文
GMDSS誕生時(shí)以解決“人人互聯(lián)”為主要突破方向，提供了以（）為主的一攬子方案。
①無(wú)線電話
②傳真
③電傳技術(shù)
④莫爾斯電報(bào)
⑤高速數(shù)據(jù)
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③
D.①③
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）