A.船舶電臺(tái)日志
B.船舶通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記簿和維修登記簿
C.各類通信資料賬單
D.國際各類電文
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
GMDSS誕生時(shí)以解決“人人互聯(lián)”為主要突破方向,提供了以()為主的一攬子方案。
①無線電話
②傳真
③電傳技術(shù)
④莫爾斯電報(bào)
⑤高速數(shù)據(jù)
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③
D.①③
A.安全通信
B.遇險(xiǎn)報(bào)警
C.物聯(lián)網(wǎng)
D.數(shù)字通信
A.NBDP
B.VHF
C.衛(wèi)星通信
D.NAVTEX
A.新的衛(wèi)星通信系統(tǒng),包括Inmarsat F
B.新的衛(wèi)星通信系統(tǒng),包括VSAT
C.新的衛(wèi)星通信系統(tǒng),包括VDES
D.新的衛(wèi)星通信系統(tǒng),包括Inmarsat FB
A.陸地用戶、MSDS終端和NCS
B.陸地用戶、MSDS終端和Inmarsat C船舶地球站
C.船舶運(yùn)營公司、MSDS終端和NCS
D.陸地用戶、NOC和NCS
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()