A、作為正常輪胎長(zhǎng)期使用
B、發(fā)生爆胎時(shí)臨時(shí)使用
C、在輪胎漏氣臨時(shí)使用
D、不能作為正常輪胎使用
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A、前輪外傾角
B、前輪內(nèi)傾角
C、主銷后傾角
D、主銷內(nèi)傾角
A、前輪外傾
B、前輪后傾
C、主銷內(nèi)傾
D、前輪前束
A、減小
B、增大
C、不變
D、為零
A、行駛路面,車輪保持轉(zhuǎn)彎行駛
B、行駛路面,車輪保持直線行駛
C、水平路面,車輪保持轉(zhuǎn)彎行駛
D、水平路面,車輪保持直線行駛
A、過(guò)度外傾
B、前束不當(dāng)
C、車輪不平衡
D、氣壓不正常
最新試題
蓄電池在充電過(guò)程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。
分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間緊密結(jié)合,防止離合器打滑。
一般說(shuō)來(lái),齒面的磨損在()區(qū)域最大。
水溫表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水套內(nèi)冷卻水的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)為80-90℃。
夜間會(huì)車,要及早選擇交會(huì)地段,并做好主動(dòng)停讓準(zhǔn)備,與對(duì)面來(lái)車相距150m以內(nèi),大燈要改用近光。
下列所繪為汽車電路圖中表示()的符號(hào)。
汽車總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
CA141萬(wàn)向節(jié)十字軸磨損不超過(guò)()的,可選配新滾針裝復(fù)使用。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
柴油的十六烷值越高,燃燒性能越差。