A、過(guò)度外傾
B、前束不當(dāng)
C、車輪不平衡
D、氣壓不正常
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A、緩沖、傳動(dòng)和防震
B、緩沖、傳力和減震
C、傳動(dòng)、防震和減震
D、傳力、轉(zhuǎn)向和減震
A、車架與車輪
B、車架與車橋
C、車身與車輪
D、車身與車橋
A、前輪外傾角
B、前輪內(nèi)傾角
C、主銷后傾角
D、主銷內(nèi)傾角
A、主銷后傾角
B、主銷內(nèi)傾角
C、前輪外傾角
D、前輪前束
A、制動(dòng)分泵支承架
B、凸輪軸支承架
C、偏心支承銷
D、制動(dòng)氣室推桿
最新試題
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
萬(wàn)向傳動(dòng)軸的作用是什么?
選用35號(hào)柴油作為防凍液時(shí),應(yīng)按20%的含水量配制,不論用哪種防凍液,只加到冷卻系容量的95%即可。
制動(dòng)器、離合器摩擦襯片,應(yīng)用酒精清洗。
下列所繪汽車電路中左邊為()符號(hào),右邊為()符號(hào)。
一般說(shuō)來(lái),齒面的磨損在()區(qū)域最大。
汽車的基本組成是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身、電器設(shè)備四部分。
汽車是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),速度高。因此也容易發(fā)生事故,無(wú)條件的把行車速度壓在最低范圍,以達(dá)到安全行車的目的。
蓄電池在充電過(guò)程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。
下列所繪為()圖,底色為()色;箭頭為()色。