在起重機旋轉(zhuǎn)動作中，不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。

轉(zhuǎn)柱式門座起重機較轉(zhuǎn)盤式門座起重機結(jié)構要復雜，目前較少使用。

雙泵供油的快速運動回路，由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗，回路效率較高。

橋式起重機工作速度較快，通常小車運行速度快于大車運行速度。

同型號選用的齒輪油粘度越高，其負載能力越大。

極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護作用。

減少機械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進入和增強零件的抗磨性。

斗式提升機不能在垂直的條件下運送散物料。

如果發(fā)現(xiàn)起重機小車某一個車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。

兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。