A.是計(jì)算飛行小時(shí)、周轉(zhuǎn)量和飛行公里等指標(biāo)的基礎(chǔ)
B.是確定航站工作量大小的主要依據(jù)
C.是航班計(jì)劃要確定的主要指標(biāo)
D.是航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)中的重要考核指標(biāo)
E.需根據(jù)報(bào)告期統(tǒng)計(jì)資料計(jì)算
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A.飛行班次
B.飛行小時(shí)
C.發(fā)運(yùn)量
D.發(fā)運(yùn)收入
E.周轉(zhuǎn)量
A.飛機(jī)可用能力
B.維修能力
C.機(jī)組能力
D.投資能力
E.貨運(yùn)倉庫能力
A.運(yùn)量大小
B.機(jī)型大小
C.外部環(huán)境
D.計(jì)劃載運(yùn)率
E.機(jī)組人員數(shù)量
A.準(zhǔn)備階段
B.分析階段
C.制定草案階段
D.協(xié)調(diào)階段
E.實(shí)施準(zhǔn)備階段
A.春夏航班計(jì)劃
B.夏秋航班計(jì)劃
C.秋冬航班計(jì)劃
D.冬春航班計(jì)劃
E.春秋航班計(jì)劃
最新試題
安排每周班次應(yīng)根據(jù)()等因素來安排
下列各項(xiàng)屬于航線應(yīng)具備的條件的有()
關(guān)于飛行班次,下列說法正確的有()
航空運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)能力主要包括()
機(jī)隊(duì)規(guī)劃方法包括()
信息管理中,信息的載體主要包括()
航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的任務(wù)是()
中樞輻射航線的優(yōu)點(diǎn)有()
城市對(duì)航線的缺點(diǎn)有()
提高飛機(jī)利用率的途徑包括()