A、關(guān)閉冷卻室門
B、打開(kāi)曲軸箱蓋
C、打開(kāi)凸輪軸箱蓋
D、打開(kāi)穩(wěn)壓箱排污閥
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A、示功閥
B、穩(wěn)壓箱排污閥
C、凸輪軸箱蓋
D、曲軸箱蓋
A、較軟的二系彈簧和較硬的一系彈簧
B、較軟的一系彈簧和較硬的二系彈簧
C、均為較硬的一、二系彈簧
D、均為較軟的一、二系彈簧
A、減壓裝置
B、彈簧減振裝置
C、硅油緩沖裝置
D、穩(wěn)定裝置
A、搖擺
B、點(diǎn)頭
C、橫擺
D、顫抖
A、搖擺振動(dòng)
B、點(diǎn)頭振動(dòng)
C、顫抖振動(dòng)
D、偏搖振動(dòng)
最新試題
軸箱軸承檢修時(shí),內(nèi)圈加熱溫度不許大于()℃。
柴油機(jī)增壓壓力偏低主要原因有哪些?
電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車驅(qū)動(dòng)靜液壓系統(tǒng)工作的動(dòng)力源是依靠()
增壓器擴(kuò)壓器的作用是什么?
調(diào)速器油壓調(diào)整的方法是什么?
油機(jī)止推軸承與止推環(huán)采用()方式連接。
油壓減振器能夠?qū)C(jī)車產(chǎn)生的機(jī)械能經(jīng)節(jié)流作用轉(zhuǎn)化成(),來(lái)達(dá)到消耗振動(dòng)能量的目的。
柴油機(jī)各缸燃燒產(chǎn)生的能量匯集一起通過(guò)()輸送出去。
從聯(lián)合調(diào)節(jié)器-B型體上如何辨別各針閥?
東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車速度相對(duì)較低,運(yùn)行中橫向振幅較小,因此在()中沒(méi)有設(shè)置橫向減振器。