單項(xiàng)選擇題二系垂向減振器用于控制車(chē)體與轉(zhuǎn)向架之間的垂向運(yùn)動(dòng)，即（）和浮沉振動(dòng)。
A、搖擺振動(dòng)
B、點(diǎn)頭振動(dòng)
C、顫抖振動(dòng)
D、偏搖振動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題客貨運(yùn)機(jī)車(chē)相比較，客運(yùn)機(jī)車(chē)主要有（）的特點(diǎn)。
A、速度高
B、功率高
C、高速運(yùn)行平穩(wěn)和穩(wěn)定性
D、良好的黏著性能
2.單項(xiàng)選擇題軸箱減振器以減小軸箱與（）之間的垂向振動(dòng)，特別是衰減構(gòu)架相對(duì)于輪對(duì)的點(diǎn)頭振動(dòng)。
A、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
B、拉桿
C、彈簧
D、車(chē)體
3.單項(xiàng)選擇題在通過(guò)能力較差的曲線上，為避免軸距過(guò)長(zhǎng)，一臺(tái)轉(zhuǎn)向架不應(yīng)超過(guò)（）輪軸。
A、2個(gè)
B、3個(gè)
C、4個(gè)
D、6個(gè)
4.單項(xiàng)選擇題使機(jī)車(chē)與轉(zhuǎn)向架在縱向上以關(guān)節(jié)形式連接起來(lái)的是（）。
A、牽引桿裝置
B、四點(diǎn)彈性裝置
C、心盤(pán)
D、旁承
5.單項(xiàng)選擇題用來(lái)限制車(chē)體與轉(zhuǎn)向架之間橫向移動(dòng)量的裝置是（）。
A、牽引桿
B、旁承
C、側(cè)擋
D、牽引銷(xiāo)
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東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)速度相對(duì)較低，運(yùn)行中橫向振幅較小，因此在（）中沒(méi)有設(shè)置橫向減振器。
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