交通事故的原始現(xiàn)場是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場。

交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱為“作為”。

當(dāng)坡道上有曲線時，特別是凸形豎曲線，會使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。

交通事故中，造成（）的，即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。

當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場屬于逃逸現(xiàn)場。

交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。

交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。

車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。

交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為，而致使他人的人身財產(chǎn)遭受損害的事件。

機(jī)動車發(fā)生碰撞時，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。