A、低壓油路不供油
B、供油時間、供油量不合要求
C、噴油器噴油壓力、噴霧質(zhì)量、噴油角度不合要求
D、發(fā)電機不工作
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、耳聽法
B、摸觸法
C、檢測法
D、比較法
A、排氣背壓太高
B、排氣管道阻塞
C、進排氣門傳動出現(xiàn)故障
D、空氣濾清器或進氣管道阻塞
A、機油冷卻器內(nèi)部管子破裂或冷卻器芯子兩端的密封圈失效
B、缸套外壁封水圈老化變質(zhì)失去密封作用
C、氣缸墊上的水封圈或油封圈失效
D、發(fā)動機工作環(huán)境濕度極大
A、冷卻系統(tǒng)溫度過低
B、恒溫閥壓力高,從油泵出來的油全部經(jīng)冷卻器冷卻
C、柴油機長時間低負荷運行
D、機油黏度過大
A、油道堵塞或機油黏度過大
B、細濾器臟或旁通閥失效導致旁通油量過小
C、調(diào)壓閥的壓力調(diào)整不當或堵塞、卡死,導致調(diào)壓閥失靈,或機油壓力傳感器或機油壓力表指示失靈
D、發(fā)動機主軸承或軸頸與軸承間隙過小,造成機油泄漏量過小
最新試題
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。
由于短時過載,使齒根部危險斷面的應力達到強度極限而造成輪齒斷裂。
電動裝卸機械的驅(qū)動器故障屬于難以處理的電氣故障。
兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。
分別驅(qū)動的起重機大車運行機構(gòu)中兩電動機不同步有可能引起啃軌。
同型號選用的齒輪油粘度越高,其負載能力越大。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是所有起重機所必不可少的機構(gòu)。