測量車鉤（）至軌面高度符合工藝要求，高度不在規(guī)定范圍內(nèi)，應調(diào)整墊片數(shù)量。

牽引裝置檢修時隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對齊。

鉤鎖鐵與鉤舌尾部間橫向間隙不得大于（），其磨耗面可補焊修復。

機車在運行中，因未正確操縱機車而造成輪箍弛緩或擦傷，應當追究（）的責任。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。

未經(jīng)核準，擅自將非定點廠家生產(chǎn)的零配件裝車使用發(fā)生機破，應當追究（）的責任。

檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷和槽底部間隙應不小于（）。

我國規(guī)定的機車輪緣厚度為（），高度為（）。

油壓減振器是將電力機車振動沖擊能量轉(zhuǎn)變成（）。

檢查車鉤尾框從板，從板無裂紋，從板與框尾部間隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限補焊磨耗板。