單項選擇題損失嚴重度可表示為（）
A．損失后果/事故次數(shù)
B．損失大小/事故頻率
C．損失大小/事故次數(shù)
D．損失結果/事故頻率
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1.單項選擇題可操作性及時效性原則決定了評價指標體系設計應遵循（）
A．政令性和突出性原則
B．目標性和系統(tǒng)性原則
C．政令性和時效性原則
D．時效性和突出性原則
2.單項選擇題定量評價系統(tǒng)安全性的標準是（）
A．風險
B．事故發(fā)生概率
C．損失嚴重度
D．結構重度
3.單項選擇題國家標準中規(guī)定，工傷死亡與損失工作日（d）的換算關系為（）
A．死亡=6000d
B．死亡=5000d
C．100d＜死亡＜6000d
D．105d≤死亡＜6000d
4.單項選擇題安全評價指標體系的設計目標是（）
A．低風險
B．改進系統(tǒng)安全
C．事故預測預防
D．事故隱患警報
5.單項選擇題可操作性原則決定了安全評價指標體系設計必須滿足（）
A．科學性原則
B．系統(tǒng)性原則
C．實用性原則
D．可比性原則
最新試題
鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。
題型：多項選擇題
當事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構事實，使對方產(chǎn)生錯誤的認識而同意與其訂立運輸合同，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
題型：單項選擇題
下列屬于第二類無主貨物的是（）。
題型：多項選擇題
交通運輸法律關系，主要指交通運營法律關系，與建設無關。
題型：判斷題
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
題型：單項選擇題
交通運輸法律關系要直接反映社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的要求。
題型：判斷題
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
題型：多項選擇題
鐵路安全在鐵路運輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項選擇題
合同當事人不僅要嚴格履行自己的義務，而且應當發(fā)揚團結協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運輸合同的（）原則。
題型：單項選擇題
下列哪些鐵路建設項目允許外商控股建設經(jīng)營或獨資建設經(jīng)營？（）
題型：多項選擇題