A．行車安全
B．路外安全
C．設(shè)備安全和人身安全
D．貨運(yùn)安全
E．客運(yùn)安全
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A．噸公里計算
B．人公里計算
C．運(yùn)送距離計算
D．換算噸公里計算
E．噸數(shù)計算
A．以人為本抓工作
B．規(guī)范人的行為
C．管理現(xiàn)代化
D．管理信息化
E．安全技術(shù)設(shè)備
A．安全
B．準(zhǔn)確
C．迅速
D．經(jīng)濟(jì)
E．便利和文明服務(wù)
A．無重大、大事故天數(shù)
B．萬公里死亡人數(shù)
C．億元經(jīng)濟(jì)損失
D．萬噸死亡率
E．行車事故率
A．經(jīng)濟(jì)效益
B．安全
C．文明服務(wù)
D．準(zhǔn)確迅速
最新試題
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物國外段暫不辦理保價運(yùn)輸。
國務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實施的政策可概括為（）。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說法正確的是（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。