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你可能感興趣的試題
A.縱梁
B.散熱器支架
C.后減振器支座
D.車地板
A.軌道式量規(guī)
B.通用測(cè)量系統(tǒng)
C.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
D.超聲波測(cè)量系統(tǒng)
A.鉸鏈的安裝點(diǎn)
B.門檻裙邊的中間位置
C.門鎖的安裝點(diǎn)
D.頂蓋縱梁的中間位置
A.發(fā)動(dòng)機(jī)支撐橫梁安裝點(diǎn)
B.減振器支座安裝點(diǎn)
C.翼子板安置點(diǎn)
D.轉(zhuǎn)向器安裝點(diǎn)
最新試題
當(dāng)測(cè)量孔直徑大于測(cè)量頭直徑時(shí),為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測(cè)量,在兩測(cè)量孔的直徑相同時(shí),就需用()法。
中心量規(guī)可以測(cè)量()。
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu),許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu),因此常采用()的方法。
在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量中,兩孔直徑相同時(shí),()。
在實(shí)際測(cè)量工作中,高度基準(zhǔn)一般使用()。
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu),許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu),因此常采用樣板檢測(cè)的方法,檢查部位是()等。
如果汽車前部碰撞就選擇()的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。
用對(duì)角線方法測(cè)量時(shí),兩個(gè)對(duì)角線的數(shù)據(jù)相同,測(cè)量的部件()變形。
修理中常用的機(jī)械式車身測(cè)量系統(tǒng)大致可分為()類型。
()用來檢驗(yàn)部件之間是否發(fā)生錯(cuò)位。