測量管的作用是()
Ⅰ.測量所有的壓載水艙;
Ⅱ.測量所有的淡水艙;
Ⅲ.測量所有的燃油艙;
Ⅳ.測量污水溝或污水井。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
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干貨船按用途設(shè)置的管系大約有()
Ⅰ.艙底水管系和壓載水管系;
Ⅱ.消防管系和日用水管系;
Ⅲ.通風(fēng)管系;
Ⅳ、甲板排水管系和其他特殊用途管系。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
有關(guān)艙底水管系應(yīng)滿足的要求,下列說法正確的是()
Ⅰ.確保船舶在正浮或向任一舷橫傾小于5°時,均能排干污水;
Ⅱ.至少配備兩臺動力艙底泵;
Ⅲ.特殊情況可用來作輔助排水設(shè)備排水。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
有關(guān)艙底水管系中污水溝或污水井的設(shè)置,下列說法正確的是()
Ⅰ.當(dāng)內(nèi)底邊板為下傾式時設(shè)污水溝;
Ⅱ.當(dāng)內(nèi)底邊板為水平式時設(shè)污水井;
Ⅲ.不管內(nèi)底邊板為下傾式還是水平式都應(yīng)設(shè)污水溝。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
船體需要加強的部位有()
Ⅰ.艙壁和舭部;
Ⅱ.首部和尾部;
Ⅲ.普通貨船的上甲板和客船的主甲板。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
在船體結(jié)構(gòu)中,規(guī)范規(guī)定的次要構(gòu)件包括()
Ⅰ.舷側(cè)縱桁與甲板縱桁;
Ⅱ.肋骨與縱骨;
Ⅲ.強肋骨與強橫梁;
Ⅳ.橫梁與艙壁扶強材。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ
最新試題
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
軸系軸承的最小負荷應(yīng)不小于()的20%。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度,這個溫度是指()。