A.降低起貨機(jī)絞進(jìn)速度
B.吊起貨物不應(yīng)過高
C.減少吊桿仰角
D.增加吊桿偏角
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雙吊桿作業(yè)時(shí)應(yīng)（）
①避免突然轉(zhuǎn)向；
②避免急剎車；
③避免用吊鉤拖拉貨物；
④避免吊貨索摩擦；
⑤異常情況停頓檢查。
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
A.拉入舷外吊桿
B.解開保險(xiǎn)穩(wěn)索
C.拔出升降機(jī)保險(xiǎn)銷
D.啟動(dòng)升降機(jī)反轉(zhuǎn)
A.大副指揮
B.水手長(zhǎng)指揮
C.值班駕駛員指揮
D.值班水手指揮
裝卸貨期間，雙吊桿的調(diào)整應(yīng)注意（）
①一定要水手長(zhǎng)指揮水手調(diào)整作業(yè)；
②舷內(nèi)吊桿不宜過低；
③穩(wěn)索的布置力求加大與吊桿的水平夾角；
④防止吊桿發(fā)生回跳。
A.①～④
B.②～④
C.①③④
D.①～③
裝卸貨期間，雙吊桿的調(diào)整應(yīng)注意的是（）
①由值班駕駛員指揮值班水手進(jìn)行調(diào)整作業(yè)；
②舷內(nèi)吊桿不宜過低；
③穩(wěn)索的布置力求加大與吊桿的水平夾角；
④可允許吊桿小量回跳后仰。
A.①～④
B.②③④
C.①③④
D.①②③
最新試題
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
平軸法校中是指（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。