有關(guān)半自動(dòng)扭鎖的操作使用,下列說(shuō)法正確的是()
Ⅰ.由人工在船上由下向上將其插入集裝箱下部的角件孔內(nèi);Ⅱ.待箱與底座或箱與箱位置對(duì)準(zhǔn)并放下集裝箱后,鎖的自動(dòng)裝置起作用達(dá)到連接鎖緊箱與底座或箱與箱的目的;Ⅲ.卸箱時(shí),應(yīng)首先用操作桿拉出鎖銷開(kāi)鎖;Ⅳ.箱被吊至碼頭后,用人工將該鎖卸下。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
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堆錐按使用位置及功能的不同,可將其分為()
Ⅰ.中間堆錐;Ⅱ.底座堆錐;Ⅲ.自動(dòng)定位錐;Ⅳ.高度補(bǔ)償錐;Ⅴ.定位錐。
A.Ⅰ~Ⅲ,Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ~Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備的檢查要點(diǎn),下述正確的是()
Ⅰ.應(yīng)檢查其變形和損壞情況;Ⅱ.扭鎖(含底座扭鎖)手柄的變形、彎曲及有無(wú)斷裂現(xiàn)象,轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活;Ⅲ.半自動(dòng)扭鎖及自動(dòng)定位錐的自動(dòng)功能是否正常;Ⅳ.設(shè)備本體有無(wú)裂紋出現(xiàn)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
按規(guī)范規(guī)定,船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類有()
Ⅰ.初次檢驗(yàn);Ⅱ.年度檢驗(yàn);Ⅲ.中間檢驗(yàn);Ⅳ.重復(fù)檢驗(yàn);Ⅴ.特別檢驗(yàn)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ~Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅴ
有關(guān)船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn),下述正確的是()
Ⅰ.初次檢驗(yàn)與船舶的入級(jí)檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行;Ⅱ.年度檢驗(yàn)是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行的一般性檢查;Ⅲ.中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)要求相同;Ⅳ.特別檢驗(yàn)是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行的全面檢查。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
按規(guī)范規(guī)定,船舶更新的系固設(shè)備應(yīng)滿足()
Ⅰ.為主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的形式和產(chǎn)品;Ⅱ.具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書(shū);Ⅲ.如無(wú)試驗(yàn)證書(shū),則應(yīng)按有關(guān)要求由授權(quán)的驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
最新試題
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
中間軸承安裝可選用()。