有關(guān)船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn),下述正確的是()
Ⅰ.初次檢驗(yàn)與船舶的入級(jí)檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行;Ⅱ.年度檢驗(yàn)是對系固設(shè)備進(jìn)行的一般性檢查;Ⅲ.中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)要求相同;Ⅳ.特別檢驗(yàn)是對系固設(shè)備進(jìn)行的全面檢查。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
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按規(guī)范規(guī)定,船舶更新的系固設(shè)備應(yīng)滿足()
Ⅰ.為主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的形式和產(chǎn)品;Ⅱ.具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書;Ⅲ.如無試驗(yàn)證書,則應(yīng)按有關(guān)要求由授權(quán)的驗(yàn)船師對其進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
船體的水密結(jié)構(gòu)和裝置主要有()
Ⅰ.水密艙壁;Ⅱ.雙層底;Ⅲ.水密門、窗;Ⅳ.船殼水線下排水孔的止回閥;Ⅴ.船殼板。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
以下為水密裝置的是()
Ⅰ.水密艙壁上開口的關(guān)閉設(shè)備;Ⅱ.船殼板上開口的關(guān)閉設(shè)備;Ⅲ.艙壁甲板以上的水密裝置。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
任何動(dòng)力式滑動(dòng)水密門必須滿足()
Ⅰ.能從駕駛室遙控關(guān)閉;Ⅱ.從門所在艙壁的每一邊就地操縱;Ⅲ.在控制位置具有門開啟或關(guān)閉的指示器;Ⅳ.在關(guān)閉門時(shí)發(fā)出聲響報(bào)警;Ⅴ.應(yīng)有一個(gè)獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱裝置。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ
A.豎動(dòng)式
B.橫動(dòng)式
C.滾動(dòng)式或橫動(dòng)式
D.豎動(dòng)式或橫動(dòng)式
最新試題
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
中間軸承安裝可選用()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
某些油潤滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。