某船破洞面積為0.1m2，破洞中心至水面的距離為4m，艙內(nèi)無(wú)水，則其浸水速度為（）m3/s（流量系數(shù)為0.6）。
A.0.42
B.0.62
C.0.27
D.0.53
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某輪破艙進(jìn)水，破洞面積為0.2m2，破洞中心在水線下3m，如艙內(nèi)浸水已達(dá)破口中心以上2m時(shí)，則進(jìn)水量為（）m3/s（流量系數(shù)取0.6）。
A.0.75
B.0.53
C.0.92
D.0.27
船舶破損進(jìn)水后，保持船體平衡的措施有（）
Ⅰ．移載法；Ⅱ．排出法；Ⅲ．對(duì)稱灌注法。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.支柱應(yīng)結(jié)實(shí)，其橫截面應(yīng)不少于100mm×100mm
B.支柱（或其作用力的合力）應(yīng)盡可能與艙壁保持垂直
C.支柱應(yīng)用木楔打緊，并用馬釘將其固定
D.為達(dá)到支撐效果，支撐點(diǎn)不應(yīng)加木墊來(lái)分散其應(yīng)力
A.移載法
B.對(duì)稱灌注法
C.排出法
D.壓載法
A.移載法
B.對(duì)稱灌注法
C.排出法
D.壓載法
最新試題
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。