A、彈性
B、強(qiáng)度
C、塑性
D、硬度
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A、彈性
B、強(qiáng)度
C、塑性
D、硬度
A、彈性
B、沖擊韌性
C、蠕變強(qiáng)度
D、疲勞強(qiáng)度
A、彈性
B、沖擊韌性
C、蠕變強(qiáng)度
D、疲勞強(qiáng)度
A、彈性
B、沖擊韌性
C、蠕變強(qiáng)度
D、疲勞強(qiáng)度
A、通知電工
B、在接觸網(wǎng)停電
C、設(shè)專人指揮
D、有調(diào)度命令
最新試題
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有()。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi),使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
東風(fēng)4型機(jī)車大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)()。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。