CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設計的。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應為（）左右。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應符合（）的規(guī)定。

單車試驗時，主管的保壓試驗應分（）段完成。

襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。

水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應用量規(guī)（）端檢測。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

DK-1型制動機電動放風閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

JZ-7型空氣制動機自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風缸減壓（）。