有關(guān)對系固鏈怎么樣、緊鏈器及快速釋放緊索器應(yīng)進行的檢查和維護要點，下述正確的是（）
I、檢查快速釋放緊索器的操作是否靈活、可靠；
II、檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況，嚴重的換新；
III、若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋出現(xiàn)，則應(yīng)立即用堆焊便利；
IV、對不影響系固鏈條強度和功能的一般缺陷，可繼續(xù)使用，但應(yīng)加強檢查
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
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有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項，下述正確的是（）
I、所有系固設(shè)備必須具有由主管機關(guān)簽發(fā)的證書；
II、配套使用系固設(shè)備時，應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個系統(tǒng)的MSL；
III、補充或更新系固設(shè)備的MSL不應(yīng)低于原有的同類設(shè)備；
IV、補充或更新的普通扭鎖時，應(yīng)重點考慮其MSL，不必考慮其軒鎖方向
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
按規(guī)范規(guī)定，船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗種類有（）
I、初次檢驗；
II、年度檢驗；
III、中間檢驗；
IV、重復(fù)檢驗；
V、特別檢驗
A、I、II、III、IV
B、II、III、IV、V
C、I、II、III、V
D、I、II、III、IV、V
有關(guān)船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗，下述正確的是（）
I、初次檢驗與船舶的入級檢驗同時進行；
II、年度檢驗是對系固設(shè)備進行的一般性檢查；
III、中間檢驗與年度檢驗要求相同；
IV、特別檢驗是對系固設(shè)備進行的全面檢查
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
有關(guān)對集裝箱船箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)進行的特別檢驗，下述正確的是（）
I、與船舶的特別檢驗同時進行；
II、檢驗重點是系統(tǒng)組成部分中的垂直導(dǎo)軌與橫撐材間的連接節(jié)點；
III、確認導(dǎo)軌與導(dǎo)箱構(gòu)件是否處于良好的技術(shù)狀態(tài)
A、I、II
B、I、III
C、II、III
D、I、II、III
下列有關(guān)客船特點表述正確的是（）
I、具有良好的操縱性能；
II、上層建筑高大；
III、具有較好的抗沉性；
IV、單層甲板
A、I、II
B、I、II、III
C、I、II、IV
D、I、II、III、IV
最新試題
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度，這個溫度是指（）。
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
中間軸承安裝可選用（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯誤的是（）。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。