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A.FKJ勵(lì)磁電路
B.KJ勵(lì)磁電路
C.FKJ和AJ后接點(diǎn)
D.FKJ前接點(diǎn)和AJ后接點(diǎn)
E.XJJ勵(lì)磁電路
A.辦理引導(dǎo)總鎖閉時(shí),先拔出YZSA,然后按下進(jìn)路始端LA
B.接車進(jìn)路上道岔失去位置時(shí),辦理引導(dǎo)總鎖閉
C.引導(dǎo)總鎖閉時(shí),本咽喉不能辦理其它進(jìn)路
D.引導(dǎo)總鎖閉時(shí),不檢查迎面咽喉敵對進(jìn)路,由值班員來保證迎面敵對進(jìn)路未建立E.引導(dǎo)總鎖閉時(shí),進(jìn)站信號機(jī)顯示HB燈
A.道岔啟動電路采用三級電路:1DQJ勵(lì)磁→2DQJ轉(zhuǎn)極→電機(jī)電路工作
B.1DQJ采用緩放型繼電器,2DQJ采用極性保持繼電器,DBJ采用偏極繼電器
C.雙動道岔轉(zhuǎn)換時(shí),其兩臺ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)同時(shí)動作
D.道岔鎖閉或其區(qū)段故障占用時(shí),該道岔啟動電路將無法工作
E.拔出道岔按鈕CA時(shí),該道岔將
A.進(jìn)路上各區(qū)段空閑
B.進(jìn)路上各道岔處于解鎖狀態(tài)
C.進(jìn)路上各信號機(jī)關(guān)閉
D.迎面咽喉敵對進(jìn)路未建立
E.進(jìn)路上各道岔的DCJ和FCJ均處于落下狀態(tài)
A.人工解鎖
B.故障解鎖
C.正常解鎖
D.引導(dǎo)進(jìn)路解鎖
E.調(diào)車中途折返解鎖
最新試題
區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺一定距離的室內(nèi)墻上,用辦理故障解鎖。
進(jìn)站信號點(diǎn)亮雙黃燈時(shí),要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后,再點(diǎn)亮第1燈。
雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級的安全保障技術(shù)。
鎖閉繼電器(SJ):反映進(jìn)路的鎖閉與解鎖狀態(tài)。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計(jì)。
方向組合中主要有方向繼電器,用于區(qū)分本咽喉進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向,每一咽喉共用一套。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。
進(jìn)路選擇繼電器(JXJ):與進(jìn)路始端按鈕相對應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器,檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對應(yīng)終端按鈕,檢查進(jìn)路已全部選出。
繼電電路中,箭頭向上的含義為常態(tài)吸起,箭頭向下表示常態(tài)落下。
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。