A、制動(dòng)缸管路漏泄(單閥制動(dòng)良好)
B、主閥總風(fēng)限制堵φ2.1毫米小孔半堵
C、工作風(fēng)缸充氣不足
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A、工作風(fēng)缸充氣壓力不足
B、工作風(fēng)缸充氣止回閥彈簧太硬或堵塞
C、常用限壓閥上小孔半堵
A、列車管壓力
B、緊急室壓力
C、大氣壓力
A、工作風(fēng)缸壓力
B、列車管壓力
C、降壓風(fēng)缸壓力
最新試題
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí),不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)()范圍內(nèi)。
人體對(duì)()以下的工頻電流一般是沒有感覺的。
班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動(dòng)協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本()單元。
機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元,應(yīng)列為()事故。
道德是調(diào)節(jié)個(gè)人與自我、他人、社會(huì)和自然之間關(guān)系的()的總和。
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即向列車開來(lái)方向發(fā)出停車信號(hào)。夜間無(wú)紅色燈光時(shí),白色燈光()。
針對(duì)機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件,段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員()分析一次。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。
穿越有電線路搬運(yùn)梯車時(shí),必須()。