穿越有電線路搬運(yùn)梯車時(shí)，必須（）。

針對(duì)機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件，段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員（）分析一次。

一般情況下，人體電阻可按（）歐考慮。

機(jī)車大破1臺(tái)，未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般（）事故。

在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時(shí)，為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓，除按規(guī)定裝設(shè)地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)。（）

若使用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在（）米以上者，可不停電。

鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）。

工、卡、量具和計(jì)量?jī)x表按規(guī)定精心保管，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，保持清潔，能反映檢修作業(yè)的（）程度。

作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序，接到停電作業(yè)命令后，必須（），方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

在距離接觸網(wǎng)帶電部件（）米處施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。