有檔鏈比無(wú)檔鏈具有優(yōu)點(diǎn)()
①?gòu)?qiáng)度大;
②變形?。?br /> ③不易扭纏。
A.①②③;
B.①③;
C.①②;
D.②③。
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有關(guān)艙底水管系中污水溝或污水井的設(shè)置,下列說(shuō)法正確的是()
①當(dāng)內(nèi)底邊板為下傾式時(shí)設(shè)污水溝;
②當(dāng)內(nèi)底邊板為水平式時(shí)設(shè)污水井;
③污水井的容積應(yīng)不小于1.5立方米。
A.①、②、③;
B.②、③;
C.①、②;
D.①、③。
有關(guān)船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn),下述正確的是()
①初次檢驗(yàn)與船舶的入級(jí)檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行;
②年度檢驗(yàn)是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行的一般性檢查;
③中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)要求相同;
④特別檢驗(yàn)是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行的全面檢查。
A.①②③④;
B.①②③;
C.①②④;
D.②③④。
有關(guān)船殼板上關(guān)閉設(shè)備,下列描述正確的是()
①艙壁甲板以下通到船殼板外的排水孔都設(shè)有自動(dòng)止回閥;
②在艙壁甲板上設(shè)有可強(qiáng)制關(guān)閉艙壁甲板以下通向船殼板外排水孔的裝置;
③與機(jī)器連通的海水進(jìn)水孔及排水孔,在規(guī)定位置設(shè)有隨時(shí)可接近的旋塞或閥門(mén)。
A.①、②;
B.①、③;
C.②、③;
D.①~③。
有關(guān)電動(dòng)液壓操舵裝置,下面說(shuō)法正確的是()
①傳動(dòng)平穩(wěn),噪音較??;
②操作方便,易于遙控;
③能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速及具有較高的可靠性;
④現(xiàn)代海船廣泛采用。
A.①、②、③、④;
B.②、③、④;
C.①、②、③;
D.①、②、④。
有關(guān)橫向支撐底座,下述正確的是()
①一般設(shè)置于多用途船艙內(nèi)兩舷舷側(cè);
②其作用是與橫向支撐裝置組成一支撐系統(tǒng)以控制艙內(nèi)下層集裝箱可能產(chǎn)生的橫向歪斜、傾覆及移動(dòng);
③橫向支撐底座焊接在艙內(nèi)兩舷舷側(cè)的骨架處。
A.①、②;
B.①、③;
C.①~③;
D.②、③。
最新試題
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。