列車運行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。

關節(jié)式分相等重點高鐵接觸網設備的檢查周期為（）。

200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側為下錨支時，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關標準。

接觸網工區(qū)（含應急值守點）接到搶修通知后，規(guī)定的出動時限為（）。

在始觸區(qū)范圍內側線比正線抬高（）mm。

兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于（）mm。

各供電段對動檢車、弓網檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數據（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設備質量有序可控。

無交叉線岔的靜態(tài)檢測周期是（）。

接觸網一般采用（）方式。

無交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處，非支抬高（）mm。