A.不得涂漆或敷設(shè)隔熱材料及水泥等物
B.可涂油漆
C.可涂水泥
D.可敷設(shè)隔熱材料
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A.煤油，灌水試驗(yàn)
B.沖水，沖氣試驗(yàn)
C.灌水，沖氣試驗(yàn)
D.淋水，航行試驗(yàn)
A.隨舵角增大舵的效率變好
B.失速現(xiàn)象發(fā)生早
C.阻力小
D.海船廣泛應(yīng)用
A.機(jī)艙內(nèi)
B.舵機(jī)間
C.尾尖艙中
D.船尾螺旋槳后面
A.用人力操縱的
B.用動(dòng)力操縱的
C.A或B
D.用其它方式操縱的
A.舵柄轉(zhuǎn)動(dòng)
B.液壓油泵排吸油
C.舵機(jī)正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)或停止
D.舵機(jī)電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個(gè)（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
常見(jiàn)的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指（）