A.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查方法
B.工作任務(wù)分析法
C.安全檢查表法
D.危險(xiǎn)性樹分析法
E.故障樹分析法
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A.生產(chǎn)管理功能
B.失誤安全功能
C.事后補(bǔ)償功能
D.故障安全功能
E.故障修復(fù)功能
A.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別(或發(fā)生概率)很大而后果為輕度損失
B.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別(或發(fā)生概率)很大而后果為中度損失
C.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別(或發(fā)生概率)中等而后果為重大損失
D.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別(或發(fā)生概率)中等而后果為中度損失
E.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別(或發(fā)生概率)極小而后果為重大損失
A.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
B.風(fēng)險(xiǎn)分析
C.風(fēng)險(xiǎn)排查
D.風(fēng)險(xiǎn)控制
E.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
A.人的因素
B.自然因素
C.物的因素
D.環(huán)境因素
E.管理因素
A.結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)和連接件出現(xiàn)開裂、松脫、拔出等損傷和初期破壞情況
B.結(jié)構(gòu)、機(jī)械、設(shè)備的狀態(tài)急劇改變
C.部分桿配件、零部件發(fā)生位置變化或破壞
D.出現(xiàn)異常的煙霧、氣味和聲響
E.基坑溝槽邊坡發(fā)現(xiàn)不斷發(fā)展的滲水、涌沙、裂紋、剝落和塌方
最新試題
本案中,“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。
本事故屬于等級(jí)特別重大事故,這種說法()。
LEC方法又稱作業(yè)條件危險(xiǎn)分析法或格雷厄姆-金尼方法。()
此案中,假定C=40,其他條件不變,則危險(xiǎn)等級(jí)屬于()。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
此案中,假定C=10,其他條件不變,則危險(xiǎn)等級(jí)屬于()。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果,在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
這起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級(jí)(設(shè)區(qū)的市)人力資源和社會(huì)保障部門
此案中,假定E=10,其他條件不變,則危險(xiǎn)等級(jí)屬于()。