A.一臺動力設(shè)備
B.兩臺相同的動力設(shè)備
C.三臺相同的動力設(shè)備
D.兩臺或幾臺相同的動力設(shè)備
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A.必須有一套主操舵裝置
B.必須有兩套主操舵裝置
C.必須有一套主操舵裝置并配有兩臺相同的動力設(shè)備
D.必須有一套主操舵裝置并配有兩臺或兩臺以上相同的動力設(shè)備
A.流線型舵33.5°,平板舵36.5°
B.流線型舵32°,平板舵35°
C.流線型舵35°,平板舵38°
D.流線型舵38°,平板舵35°
舵角限位的方法有()。
①機(jī)械式;
②電動式;
③電橋平衡式。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.操舵時的實際舵角太大
B.操舵時的有效舵角太大
C.實際舵角超過最大有效舵角
D.實操舵角超過有效舵角
A.舵輪與舵機(jī)位置互相一致
B.舵機(jī)與舵位置互相一致
C.發(fā)送器與受動器位置互相一致
D.舵輪、舵機(jī)和舵的位置互相一致
最新試題
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指()
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞,其作用是()。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
影響舵效的主要因素是()。①舵角大?。虎诓俣娑孑喫俣?;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角,舵角限位器通常可設(shè)在()。①舵機(jī)上;②舵扇上;③舵柱上;④駕駛室內(nèi)。
液壓操舵裝置主要由電動機(jī),油泵,管路,轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成,這種操舵裝置廣泛使用于()。
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后,蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為()
密性試驗后,通常在舵葉內(nèi)()
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動余速;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能。