A.水手轉(zhuǎn)動舵輪的機械轉(zhuǎn)動信息
B.發(fā)送器排出的油液液壓信息
C.發(fā)送器輸出的電信息
D.發(fā)送器輸出的機械信息
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A.潤滑機件
B.傳遞能量
C.散熱降溫
D.防凍
A.電源線路
B.機械齒輪
C.充有混合液的銅管
D.傳動鐵鏈
A.停止不轉(zhuǎn)
B.左傳
C.右轉(zhuǎn)
D.連續(xù)運轉(zhuǎn)
A.推動舵機舵柄
B.直接轉(zhuǎn)動舵葉
C.控制液壓舵機的變量泵工作
D.控制液壓舵機電力開關(guān)工作
A.操動舵輪反轉(zhuǎn)
B.關(guān)閉變量泵停止供油
C.手動控制移動桿復(fù)位
D.經(jīng)反饋追隨桿拉動浮動桿復(fù)位
最新試題
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機性能。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機轉(zhuǎn)速上升。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通常可設(shè)在（）。①舵機上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指（）。