A.閉式和開式
B.單柱式和單滾式
C.雙滾式和三滾式
D.A＋B＋C
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自動系纜機(jī)的基本原理是（）。
①在絞纜卷筒上施加一個可調(diào)的動力矩；
②以便與系纜上的張力所引起的拉力矩保持平衡；
③不受吃水或潮汐影響。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
自動系纜絞車可以（）。
①當(dāng)系纜張力超過調(diào)定值，松纜保護(hù)；
②當(dāng)系纜張力低于調(diào)定值，收纜；
③使卷入的纜索在卷筒上排列整齊。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
自動帶纜裝置的作用是（）。
①無需人工帶纜；
②減少值班人員操作；
③保持受力平衡并防止纜繩拉斷；
④不受潮汐、風(fēng)力影響。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.75%
B.80%
C.65%
D.50%
A.10m/min
B.12m/min
C.15m/min
D.20m/min
最新試題
用錨鏈系帶浮筒時應(yīng)先（）。
最為常見的撇纜繩的長度為（）。
在系纜作業(yè)時至少應(yīng)提前（）min通知船員上崗做準(zhǔn)備工作。
按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意（）。
纜索絞車的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
對纖維繩的檢查保養(yǎng)（）不對。
系纜樁，導(dǎo)纜孔的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
鋼絲繩的實(shí)際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是（）
在系纜作業(yè)的準(zhǔn)備工作中，提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上，這種做法主要目的是（）。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上；②防止在松纜過程中，纜繩在纜車中被卡住；③可以保證帶纜時人員的安全；④可提高帶纜的效率。