A.項目法人
B.設(shè)計單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
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某水庫除險加固工程,建設(shè)單位經(jīng)過公開招標(biāo)選擇了施工單位,并根據(jù)水利水電施工合同條件示范文本簽訂了相關(guān)合同。
該水庫工程的環(huán)庫公路項目路面上要刷分道線,由建設(shè)單位提供的施工合同規(guī)定該項目結(jié)算按單價(元/m)(工程量清單中有)乘以分道線實際長度。但在實施結(jié)算中對“實際長度”出現(xiàn)兩種解釋,施工單位認為是圖中的L;而建設(shè)單位認為應(yīng)不包括各短線間的空段B,即應(yīng)按L-3B計算(如圖所示)
該工程的啟閉機房除險加固工程施工,需臨時增加拆除啟閉機房預(yù)制砼板式交通橋項目,其合同所附的工程量清單中有兩個項目可對應(yīng),它們分別是:
A、第36項,拆除砼板單價3.97元/m3
B、第57項,交通橋拆除單價5.18元/m3。
A.施工供水
B.施工供電
C.施工道路
D.主體(永久)工程布置方案
E.臨時房屋建筑
某水庫除險加固工程,建設(shè)單位經(jīng)過公開招標(biāo)選擇了施工單位,并根據(jù)水利水電施工合同條件示范文本簽訂了相關(guān)合同。
該水庫工程的環(huán)庫公路項目路面上要刷分道線,由建設(shè)單位提供的施工合同規(guī)定該項目結(jié)算按單價(元/m)(工程量清單中有)乘以分道線實際長度。但在實施結(jié)算中對“實際長度”出現(xiàn)兩種解釋,施工單位認為是圖中的L;而建設(shè)單位認為應(yīng)不包括各短線間的空段B,即應(yīng)按L-3B計算(如圖所示)
該工程的啟閉機房除險加固工程施工,需臨時增加拆除啟閉機房預(yù)制砼板式交通橋項目,其合同所附的工程量清單中有兩個項目可對應(yīng),它們分別是:
A、第36項,拆除砼板單價3.97元/m3
B、第57項,交通橋拆除單價5.18元/m3。
A.主體工程施工方案
B.施工進度計劃
C.成本控制計劃
D.分包方案
E.施工現(xiàn)場平面布置(附現(xiàn)場平面布置圖)
某水庫除險加固工程,建設(shè)單位經(jīng)過公開招標(biāo)選擇了施工單位,并根據(jù)水利水電施工合同條件示范文本簽訂了相關(guān)合同。
該水庫工程的環(huán)庫公路項目路面上要刷分道線,由建設(shè)單位提供的施工合同規(guī)定該項目結(jié)算按單價(元/m)(工程量清單中有)乘以分道線實際長度。但在實施結(jié)算中對“實際長度”出現(xiàn)兩種解釋,施工單位認為是圖中的L;而建設(shè)單位認為應(yīng)不包括各短線間的空段B,即應(yīng)按L-3B計算(如圖所示)
該工程的啟閉機房除險加固工程施工,需臨時增加拆除啟閉機房預(yù)制砼板式交通橋項目,其合同所附的工程量清單中有兩個項目可對應(yīng),它們分別是:
A、第36項,拆除砼板單價3.97元/m3
B、第57項,交通橋拆除單價5.18元/m3。
A.根據(jù)“反義居先”原則,應(yīng)當(dāng)按3.97元/m3支付
B.根據(jù)“反義居先”原則,應(yīng)當(dāng)按5.18元/m3支付
C.根據(jù)“明顯證據(jù)優(yōu)先”原則,應(yīng)當(dāng)按3.97元/m3支付
D.根據(jù)“明顯證據(jù)優(yōu)先”原則,應(yīng)當(dāng)按5.18元/m3支付
E.應(yīng)由施工單位申報,監(jiān)理工程師批復(fù)
最新試題
梁跨大于()m時,設(shè)計應(yīng)規(guī)定承重模板的預(yù)拱值。
各機械每立方米土石方的開挖、運輸直接工程費為()
打樁常用的接樁方法有()等。
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帷幕灌漿壓水試驗的目的是測定圍巖吸水性、核定圍巖滲透性。()
其他直接費指施工過程中直接用于建筑安裝工程上但又沒有包括在概預(yù)算定額內(nèi)的各項費用,包括()、安全生產(chǎn)措施費及其他。
地下工程支護錨桿的作用有()等。
關(guān)于造成該工程質(zhì)量事故酌原因及在該工程質(zhì)量事故中各單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任,下面說法正確的是()
根據(jù)水利部《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號),下列關(guān)于水利工程質(zhì)量事故處理的說法正確的有()
根據(jù)水利部《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號),下列關(guān)于水利工程質(zhì)量事故分類說法正確的有()