判斷題汽車接近角越大，越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況，通過性越好。
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2.單項(xiàng)選擇題以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機(jī)，當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí)，4缸在（）。
A.排氣
B.進(jìn)氣
C.壓縮
D.做功
3.單項(xiàng)選擇題氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。
A.排氣行程末，進(jìn)氣行程初
B.排氣行程初，進(jìn)氣行程末
C.壓縮行程初，做功行程末
D.壓縮行程末，進(jìn)氣行程初
4.單項(xiàng)選擇題過量空氣系數(shù)大于1時(shí)，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。
A.過濃
B.過稀
C.剛好是理論空燃比
D.視情而定
5.單項(xiàng)選擇題可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與（），來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。
A.氣門打開的時(shí)間
B.氣門打開的程度
C.氣門關(guān)閉的時(shí)間
D.氣門關(guān)閉的程度
最新試題
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
過量空氣系數(shù)大于1時(shí)，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與（），來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
題型：判斷題
過量空氣系數(shù)。
題型：名詞解釋
全支承曲軸。
題型：名詞解釋
發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。
題型：判斷題
柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？
題型：問答題
電控柴油噴射系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)？
題型：問答題
汽車通常由（）、底盤、電氣設(shè)備和車身四大部分組成？
題型：單項(xiàng)選擇題