側(cè)面車身的測量主要使用（）。

當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時，為了用軌道式量規(guī)進行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時，就需用（）法。

車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時，用對角線方法測量，（）測出變形。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測前減震器支座外，還可以檢查（）。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

用對角線方法測量時，兩個對角線的數(shù)據(jù)相同，測量的部件（）變形。

校正不對稱的汽車車身部件時，要使用（）來不斷測量和校正。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測的方法，檢查部位是（）等。

用量具檢查大客車車門框的對角線長度，誤差應(yīng)不大于（）。

（）多用于測量點對點之間的距離。