A．減小車輛的質(zhì)量
B．適應(yīng)車載故障自診斷技術(shù)的快速發(fā)展
C．減少車上線束
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A.1.5V
B.2V
C.2.5V
D.3.5V
A.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)
B.點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)
C.全局廣播
D.單獨(dú)報(bào)文調(diào)度
A.CAN總線傳輸速度最快
B.MOST總線傳輸速度最快
C.LIN總線傳輸速度最快
D.以上均不對(duì)
A.越早出現(xiàn)“1”
B.越早出現(xiàn)“0”
C.越晚出現(xiàn)“0”
D.不能確定
A.舒適系統(tǒng)
B.動(dòng)力系統(tǒng)
C.車載媒體
D.安全系統(tǒng)
A.潮濕空氣
B.終端電阻
C.接觸電阻
D.熱敏電容
A.所有的控制單元單線接收
B.斷線的控制單元單線接收
C.所有的控制單元單線發(fā)送
D.所有的控制單元雙線接收
A.CAN總線的傳輸類似于電話會(huì)議
B.CAN總線實(shí)現(xiàn)了信息共享
C.CAN總線不具有抗干擾能力
D.CAN總線采用高低電平的方式傳輸信息
A.15線、CAN-Low
B.CAN-Low、15線
C.CAN-High
D.30線
A.與ECU的匹配部分
B.控制功能部分
C.校正數(shù)據(jù)部分
D.安全保險(xiǎn)功能部分
最新試題
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是（）。
ROM一般不用于存儲(chǔ)的是（）。
采用數(shù)字示波器檢測(cè)舒適總線波形，不能起到確定（）。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)J533作用不包括的是（）。
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(guò)（），造成控制器與總線脫離。
下列（）能夠利用車載通信系統(tǒng)對(duì)違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
單通道波形檢測(cè)方式有利于（）。
下列關(guān)于總線系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于CAN、LIN、MOST總線說(shuō)法正確的是（）。