A.固定碼
B.鑰匙與防盜ECU之間可變碼
C.防盜ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU之間可變碼
D.發(fā)射器鑰匙ECU對(duì)滾動(dòng)碼的接收判斷與發(fā)送
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你可能感興趣的試題
A.鑰匙碼的發(fā)射過(guò)程
B.鑰匙碼接收過(guò)程
C.滾動(dòng)碼的發(fā)送過(guò)程
D.發(fā)射器鑰匙ECU對(duì)滾動(dòng)碼的接收判斷與發(fā)送
A.發(fā)射器鑰匙(點(diǎn)火鑰匙)
B.發(fā)射器鑰匙線圈
C.發(fā)射器鑰匙放大器
D.發(fā)射器鑰匙ECU
A.通過(guò)繼電器切斷起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、汽油泵、自動(dòng)變速器(使其電磁閥無(wú)法打開)等電路
B.使發(fā)動(dòng)機(jī)ECU處于非法狀
C.通過(guò)鑰匙卡將密碼輸入車內(nèi)的接收器或解碼裝置
D.通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)置的轉(zhuǎn)發(fā)器接收密碼信號(hào)
A.地址碼17-功能08-測(cè)量數(shù)據(jù)塊024
B.地址碼17-功能02-測(cè)量數(shù)據(jù)塊021
C.地址碼10-功能08-測(cè)量數(shù)據(jù)塊024
A.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU
B.組合儀表
C.控制面板
最新試題
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
單氣門正時(shí)可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。