單項選擇題
A.不在高潮時擱淺，船體只有輕微的損壞，尾部又有足夠的水深，則可等待下一個高潮時爭取起浮脫淺；必要時利用車、舵、錨配合協(xié)助脫淺。 B.一般做法是在高潮時動車，用本船主機倒車脫淺，當快倒車無效時，可改用半進車配合左右滿舵來扭動船體，然后再快倒車脫淺 C.在需要時應在用倒車的同時配合絞錨，利用強大的錨抓力協(xié)助脫淺 D.以上說法均正確
A.3kn B.2kn C.5kn D.6kn
A.在救生艇降落下水前，發(fā)動艇機，以便艇降落至水面后可迅速駛離 B.當波峰即將到達時，將艇降至水面，當下一個波峰來臨之前，同時解脫前后吊艇鉤，如不能同時脫鉤，應先脫后鉤，并解去艇纜，用外舷舵進車駛離大船 C.A和B均正確 D.A和B均不正確
A.救生艇最好從落水者下風一側接近，救助中將落水者置于上風舷，以防止救生艇在風浪的作用下，將落水者壓在救生艇底下 B.若需立即將落水者送上本船，在風浪較大，救生艇難于駛回大船時，大船應駛至救生艇的上風舷側，大船放出艇纜，救生艇駛向艇纜并帶好 C.A和B均正確 D.A和B均不正確
A.如遇難船可放出救生艇或救生筏時，本船應駛往遇難船的上風側停留，并等待對方救生艇駛來 B.如遇難船可放出救生艇或救生筏時，本船應駛往遇難船的下風側停留，并等待對方救生艇駛來 C.如遇難船可放出救生艇或救生筏時，本船也可駛往遇難船的船首或船尾的近距離處，使本船位于遇難船的上風，更便于遇難船放下救生艇來靠本船的下風舷 D.以上說法均正確
A.需要本船放艇時，本船應駛抵遇難船的上風一側，自本船的下風側放下救生艇；在收艇時，本船應繞航至遇難船的下風側，等待救生艇駛靠本船下風舷后，再行收起 B.需要本船放艇時，本船應駛抵遇難船的下風一側，自本船的下風側放下救生艇；在收艇時，本船應繞航至遇難船的下風側，等待救生艇駛靠本船下風舷后，再行收起 C.需要本船放艇時，本船應駛抵遇難船的下風一側，自本船的上風側放下救生艇；在收艇時，本船應繞航至遇難船的下風側，等待救生艇駛靠本船下風舷后，再行收起 D.以上說法均不正確
A.人命安全 B.貨物等財產(chǎn)安全 C.船舶安全 D.船舶和貨物的安全
A.首先檢查是否有人員受傷亡 B.然后判斷是否需要救助 C.最后決定是否棄船 D.以上說法均正確
A.如果船舶受損程度已超出自救的可能范圍，船長可做出棄船決定 B.棄船時，應按先船員、后旅客、最后船長最后離船的原則，有秩序地安全、迅速離船 C.客船決定棄船后，應按應急部署表的規(guī)定，指派船員專項負責指導、引導和保護旅客，包括向旅客告警、指導、檢查旅客穿好衣服和救生衣，召集旅客到各登乘點并登艇，維持通道及梯道上的秩序，控制旅客的動向，保證把毛毯送到船上，檢查旅客艙室有無遺漏人員等 D.以上說法均正確
A.遵守交叉局面條款 B.有兩艘船在本船右舷的機動船應給其他船讓路 C.這是一種特殊情況，應執(zhí)行責任條款 D.這是一種特殊情況，應執(zhí)行船舶之間責任條款
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