多項選擇題車身損傷和修復過程中經常會產生局部應力集中的現(xiàn)象，其原因一般為（）。
A．由于機械加工產生的機械應力
B．焊接作業(yè)而產生熱應力積累
C．不正確的鈑金作業(yè)產生的應力積累
D．由于變形、損傷而產生的應力積累
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1.多項選擇題車身焊接作業(yè)前，應仔細清除焊接部位的（）。
A．油污
B．殘存的油漆
C．表面防銹膜
D．銹蝕物
2.多項選擇題車身板料基本敲平后，再用木錘進行一次調整性地敲擊，以使整個組織舒展均勻，消除內應力，有利于金屬板的（）。
A．消除應力
B．防止腐蝕
C．表面美觀
D．充分延展
3.單項選擇題車身所有寬度方向的形位公差都是以（）為準確定的。
A．水平控制面
B．垂直控制面
C．中心控制面
4.單項選擇題車身各個部位的高度在設計時是相對于設計基準面標注的，車身測量時該基準面的作用就是（）的形位誤差。
A．控制水平方向上
B．控制高度方向上
C．控制垂直橫向上
5.單項選擇題大型受力結構件應該采用專用設備實行（）校正的作業(yè)方法。
A．手工
B．機械
C．加熱