從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，兩股曲線(xiàn)（導(dǎo)曲線(xiàn)）鋼軌采用（），一般不設(shè)外軌超高。

為了便于識(shí)別貨車(chē)的一位端或二位端，貨車(chē)在車(chē)底架兩（）的兩端涂有定位標(biāo)記。

距調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車(chē)指揮人較遠(yuǎn)的信號(hào)操縱、扳道或道口看守人員，送交書(shū)面計(jì)劃確有困難時(shí)，可先口頭布置（）鉤，在第一鉤作業(yè)時(shí)，由調(diào)車(chē)指揮人或其指定人員帶交書(shū)面計(jì)劃；使用無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備傳達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，必須有錄音功能。

對(duì)可動(dòng)心軌道岔，應(yīng)在道岔密貼尖軌第一鎖閉桿左右不超過(guò)（）m處加密貼勾鎖器并加掛鎖，同時(shí)在道岔斥離尖軌的軌枕第三孔處加斥離勾鎖器并加鎖。

列車(chē)運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，接車(chē)位置應(yīng)設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)不少于（）米處。

線(xiàn)路（）指在線(xiàn)路的全長(zhǎng)中，可以停放機(jī)車(chē)車(chē)輛而不影響信號(hào)顯示、道岔轉(zhuǎn)換（壓中間道岔除外）或鄰線(xiàn)行車(chē)可利用線(xiàn)路全長(zhǎng)中的部分長(zhǎng)度。

從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，連接部分主要包括（）鋼軌。

盡頭線(xiàn)的起點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況確定，到發(fā)線(xiàn)一般為進(jìn)入該股道道岔的（），正線(xiàn)一般為股道出發(fā)信號(hào)機(jī)。

安裝斥離勾鎖器時(shí)，安裝前應(yīng)在道岔斥離尖軌處放置（），安裝完畢后撤除。

非集中聯(lián)鎖車(chē)站（線(xiàn)路所）由司機(jī)或調(diào)車(chē)指揮人按照《站細(xì)》規(guī)定與扳道員執(zhí)行（）制度。