A．氣門頭工作面的磨損、燒蝕
B．氣門桿的彎曲
C．氣門桿的扭曲
D．氣門桿磨損
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A．超聲波探傷
B．敲擊聽音
C．滲透法探傷
D．磁力探傷
A．曲軸飛輪凸緣的徑向和端面圓跳動(dòng)量
B．曲軸連桿軸頸的回轉(zhuǎn)半徑
C．曲軸的靜不平衡量
D．曲軸的動(dòng)不平衡量
A．活塞裙部的形狀
B．活塞裙部軸線對(duì)連桿大端承孔軸線的垂直度誤差
C．活塞連桿組質(zhì)量
D．活塞裙部軸線對(duì)連桿大端承孔軸線的平行度誤差
A．直接用眼睛觀察
B．滲透法探傷
C．磁力探傷
D．水壓試驗(yàn)
A．更換儲(chǔ)液干燥器
B．放掉制冷劑，抽真空和重加制冷劑
C．加注制冷劑
最新試題
離合器從動(dòng)盤摩擦片的磨損量可通過（）來獲得。
在點(diǎn)火開關(guān)接通（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）時(shí)，機(jī)油壓力表指針不動(dòng)，但將機(jī)油壓力傳感器的接線柱搭鐵后指針偏轉(zhuǎn)到最右位置，說明（）
變速器殼體形位誤差的檢測(cè)項(xiàng)目為（）
在接通點(diǎn)火開關(guān)后轉(zhuǎn)動(dòng)觸發(fā)葉輪時(shí)，霍爾式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的信號(hào)電壓：當(dāng)葉片進(jìn)入點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的氣隙時(shí)應(yīng)為9.8V左右；當(dāng)葉片離開氣隙時(shí)應(yīng)為（）
對(duì)傳統(tǒng)汽油泵作不解體檢驗(yàn)時(shí)主要檢查的項(xiàng)目是（）
檢查曲軸裂紋的常用方法是（）
檢驗(yàn)汽缸體、汽缸蓋細(xì)微裂紋的有效方法是（）
活塞連桿組裝后必須檢驗(yàn)的項(xiàng)目是（）
點(diǎn)火開關(guān)接通后電磁式燃油表指針始終指“1”，說明（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)修理時(shí)對(duì)氣門彈簧應(yīng)檢查其（）