工時定額首先主要決定于（）、作業(yè)項目、工藝設備、工人技術熟練程度及管理等因素。

工時定額首先主要決定于車型構造、（）及管理等因素，因此不同企業(yè)之間會稍有差別，編制定額是根據(jù)所在地汽車修理企業(yè)的規(guī)模和技術的綜合水平，均衡而定。

中華人民共和國交通部2005年第7號令《機動車維修管理規(guī)定》規(guī)定：機動車維修經(jīng)營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。（）

車型不同，其維修項目和單價會有相對差異，對于轎車、客車、載重車分別以（）、載客量、車輛載質量為參數(shù)來確定工時定額標準。

維修類別一般分為：全車大修、（）、總成大修、小修和復合性維護。

汽車維修工時定額是獨立于勞動定額外的特殊定額。（）

對于跨子項的多項小修作業(yè)項目，若多項小修項目只涉及到拆裝一個基礎件（如氣缸蓋）的情況，這種情況下只能計算一次（）。

維修收費計算方式：總費用=（工時×工時單價）+材料×（1+進銷差價率）+（）。

車型的分類方法和參照標準可以用我國汽車分類標準，即汽車分類國標GB/T3730.1—2001和GB/T15089—2001來執(zhí)行。（）

對于轎車、客車、載重車分別以（）為參數(shù)來確定工時定額標準，也即通常車型分類可按結構分類或按技術條件分類。