A.上升
B.下降
C.無關(guān)
D.不一定上升或下降
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A.旋風(fēng)分離器有故障
B.油漿系統(tǒng)問題,洗滌效果不夠
C.油漿長(zhǎng)期不外甩和回?zé)?br/>D.催化劑有問題,顆粒小或破碎
A.90℃以上
B.100℃以上
C.110℃以上
D.120℃以上
A.定期排水
B.盤車
C.加油
D.冷卻
A.引油后
B.進(jìn)料以后
C.吹掃前
D.改塔內(nèi)循環(huán)前
A.硫化鐵自燃
B.倒入空氣
C.過冷損壞設(shè)備
D.吹翻塔盤
最新試題
立管式三級(jí)旋風(fēng)分離器的優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)構(gòu)件都是圓殼,沒有受力不均勻的板結(jié)構(gòu),在高溫下熱膨脹均勻,可以承受較大的溫度波動(dòng)。
原料采用加氫處理,可以提高裝置摻渣比,原因是加氫處理可以使原料輕質(zhì)化。
再生工藝能否達(dá)到使結(jié)焦的催化劑恢復(fù)到裂化反應(yīng)要求的活性,其直接的判別標(biāo)準(zhǔn)是催化劑的平衡活性。
增壓機(jī)突然跳閘停機(jī)后,可采用事故蒸汽代替增壓風(fēng),作為流化介質(zhì)。
在以直餾油品為原料的常規(guī)催化裂化反應(yīng)過程中,隨著摻渣油量的增加,進(jìn)入焦炭的硫數(shù)量也顯著增加。
為防止雜物進(jìn)入軸承,在各軸承進(jìn)口法蘭中加臨時(shí)過濾網(wǎng),根據(jù)過濾網(wǎng)前的壓力表上升情況,清洗各過濾網(wǎng)。
在管道疏水完畢后,汽缸內(nèi)仍會(huì)有蒸汽凝結(jié)水,如不排出不會(huì)對(duì)葉片造成沖蝕。
采用磁渦流制動(dòng)器,危急情況下,自動(dòng)快速接通勵(lì)磁電源,使制動(dòng)器產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力矩,防止機(jī)組超速。
對(duì)于高于80℃的冷卻介質(zhì),不應(yīng)用控制循環(huán)水的方式來控制冷后溫度,防止冷卻器內(nèi)部結(jié)垢。
隨著轉(zhuǎn)化率的增加,硫化氫產(chǎn)率明顯增高,分布在焦炭中的硫也明顯增加。