A.勘察設(shè)計
B.工程施工
C.運營維護(hù)
D.工程驗交
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A.天氣變化時
B.作業(yè)中
C.作業(yè)后
D.早、中、晚
E.作業(yè)前
A.尖前部分
B.轉(zhuǎn)轍器
C.連接部分及岔枕
D.中間連接部分(導(dǎo)曲線部分)
E.轍叉及護(hù)軌
A.對口道岔
B.對稱道岔
C.三開道岔
D.交叉渡線
E.復(fù)式交分道岔
A.均勻石砟
B.改道
C.起道
D.撥道
E.拉軌勻縫
A.夾板
B.螺栓
C.螺帽
D.墊圈
最新試題
()扣件的彈條有兩種,一種直徑為20mm;另一種直徑為18mm。
SFC型扣件()中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂,油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
線路標(biāo)志,雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時,應(yīng)設(shè)在()。
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下,曲線超高在底座上設(shè)計,無仰拱隧道內(nèi)超高可在()上設(shè)置。
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用()道岔,困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
道岔區(qū)板式無砟軌道對()級傷損應(yīng)列入維修計劃并適時進(jìn)行修補。
線路平縱斷面設(shè)計應(yīng)滿足軌道()要求。
無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ畹蛙墱氐扔谧畹蜌鉁亍?/p>
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種,即:()和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足()的要求。